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英国的航空领域Brexit后可以定价

[2017-09-04 16:42:28] 来源: 编辑: 点击量:
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  翅膀的架空客A350 XWB建于布劳顿,弗林特郡。摄影:阿德里安·丹尼斯/法新社/盖蒂查看更多的共享选项Shares485C

   

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  翅膀的架空客A350 XWB建于布劳顿,弗林特郡。摄影:阿德里安·丹尼斯/法新社/盖蒂查看更多的共享选项Shares485Comments941卡尔西

  2017年9月3日星期天 15.33 bst2017年9月在周日最后修改322.00 bst在北方一个灰色金属盒威尔士农村是英国的航空业的珠宝。

  空客的工厂在布劳顿,弗林特郡,泛欧洲航空航天和国防集团生产的所有商用飞机的翅膀。高薪的工作、尖端技术和头条产品推崇的——由英国和其他空中客车公司在欧洲的工厂。

  空客一直击退绿眼的进步从植物在图卢兹,汉堡和其他地方,渴望从英国手中夺取翼生产的魔爪。但有人担心,离开投票欧盟削弱了英国的控制这一珍贵的宝石。

  高科技制造商戴森等被关注额外的关税和可能的延误Brexit将阻碍贸易后边界。

  为独立的企业可能是真的,但少对于外资企业的供应链整个欧盟,从汽车行业到医药、塑料和至关重要的是,航空航天,政治扮演如此重要的角色。

  英国一直保持其片空客派只要一直是欧盟预算净贡献者。没有利用,必须有一个问号未来的投资.

  的首席执行官保罗•埃维里特广告,贸易机构的航空航天、国防、安全、空间领域,说:“我们担心,可能会有一个长期的侵蚀的英国的竞争力和大项目将不会分配给英国。我们正在一个大玩家在航空航天工业。”

  埃维里特并不孤独。空中客车公司高管警告称自由流动的壁垒则部分,人们在其欧洲网站可能导致持久的损害英国的航空工业。

  空客每年花费约£40亿与供应商在英国——英国航空航天工业的重大贡献,它支持110000高价值,高技能的工作。该集团在英国直接雇用了15000人。大约4000的这些设计菲尔顿空客飞机的翅膀,布里斯托尔;进一步的6000名工人每年建造1000多的翅膀在布劳顿。

  威尔士工厂就是航空经典,比如哈维兰的彗星和蚊子。这些天,它负责组装所有空客民用航空器的翅膀,包括新一代A350 XWB(额外的宽的身体)。

  巨大的工厂收到每年数以百万计的组件从其他空客在欧洲工厂和供应商。一旦建立机翼,这些复杂的、巨大的结构是交付给最终装配线以各种方式,包括通过公路和空中客车白超级运输机飞机。

  翅膀的A380发送通过陆路和海上最后飞机组装在图卢兹。目前,没有限制或关税这些部件的运动或人监督这个极其复杂的拼图。

  埃维里特说:“作为一个产业,我们运行一组复杂的制造过程中,数以百万计的组件需要从图卢兹拉高在正确的时间,以正确的顺序。[Brexit]意味着大量成本…令人担忧的是,英国成为竞争力和移动的人因为有额外费用和组件周围。”

  他指出,航空航天是一个资本密集型的,长周期行业,所以有可能是戏剧性的变化在第一天的英国退出欧盟。

  上个月,凯瑟琳·班尼特,英国空客在布里斯托尔的西方每日新闻中写道:“我们不能回避的事实,未来投资由空客将不可避免地依赖于我们所经营的经济环境。该公司的商业模式是基于我们的产品能力,人们在欧洲和思想自由的限制。”

  班纳特的评论暗示了在空客——内部对话Brexit网站可能手一个至关重要的优势在图卢兹和汉堡,想抓住未来翼从英国工作。甚至在离开欧盟投票之前,内的高层消息人士表示,不断游说从法国和德国奖赏翼制造业离开英国。

  一位资深业内人士表示:“这是一个常数和透明的压力。他们总是认为工作。下飞机出来,我会非常惊讶如果英国有很多工作。英国的数字将是困难的(因为Brexit)。这个问题问将“为什么[新飞机项目]来英国?””

  菲尔顿的专业工程师和布劳顿吗?源认为商业航空劳动力的10%——大约1000名关键工程师(菲尔顿800和200在布劳顿)——“让”的区别。“一切是一种商品;其他的都是待价而沽,”他说。

  “对未来的产品,随着业务的增长,公司将不得不逐步全球化业务。我想他们会提供他们所做的在英国,这是尖端翼设计,其他公司生产。”

  翼Brexit-inspired转变生产不仅会对布劳顿是一个巨大的打击,它可能会导致大批供应商。GKN令人担忧的是,这一工程集团供应航空航天工业,上月表示,它将被迫遵循空客如果打乱工作从英国到欧洲其他网站。

  凯文•卡明斯GKN航空业务的首席执行官表示,富时100指数成份股公司工程集团将不得不重视其客户在哪里。“我们也只是尽可能多的欧洲,我们是一家英国公司,”卡明斯说。

  尽管如此,业内人士认为,布劳顿工厂应该安全的另一个20年,因为它产生的翅膀畅销短途A320和中档A350飞机。但是越来越多的承认新模型可以建立在其他地方,除非Brexit能提供“无摩擦的贸易”。

  了解空客的另一个来源说:“空客希望未来两到五年内做重大决定。所以政府需要做的A320和查克一大笔钱(安全工作为下一个模型)。”

  如果英国网站的竞争力受到威胁时,可能会有长期不利影响空客在英国的未来。“拒绝欧盟由英国在空客是被很多人拒绝支持空客的价值观,”该消息人士称。

  “对空客来说将是愚蠢的,关上布劳顿。但它不想给欧洲人借口边缘化英国,和Brexit给他们借口。”

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